Det stilles stadig strengere krav til utslipp av klimagasser. Det kreves nå oftere at byggeplasser skal være mer miljøvennlige. Dette stiller naturligvis strengere krav til de maskinene som skal brukes på byggeplassene. Samtidig som kravene blir strengere og ulike løsninger på miljøkravene begynner å utkrystallisere seg, skapes også helt nye Les mer…
En personløfter har som regel mellom 20 og 100 liter hydraulikkolje. Oljelekkasjer skjer heldigvis sjelden, men det hender det oppstår skader på slanger eller lignende som fører til oljesøl. Dersom oljesøl oppstår bør man stoppe maskinen snarest mulig og tilkalle service personell. Hydraulikkolje er giftig, og systemtrykket er høyt. Ha Les mer…
Risikoen for å bli truffet av lynet svært liten. Hvor treffer lynet? Generelt kan man si at lyn-utladningen tar minste motstands vei mot jord. Treffer lynet metalliske ledere, vil det følge disse mot bakken/jordforbindelse. Dette kan for eksempel være strømledninger inn til hus eller anleggsmaskiner for den saks skyld. Det Les mer…
Når personløfteren parkeres etter bruk er det viktig å tenke på følgende: – Maskinens vekt. Tunge maskiner han synke ned i underlaget den står på. – Snø og is. Parkering i vanndammer kan føre til fastfrysing. – Lading av batterier. Skal maskinen stå stille flere dager bør ladingen overvåkes Les mer…
Dersom man skal arbeide med personløfteren på offentlig vei og fortau skal man sperre av arbeidsområdet og sørge for nødvendig skilting på stedet, slik at uvedkommende ikke kommer inn i maskinens arbeidsområde, og trafikanter er varslet om arbeidet som pågår. Manuell trafikkdirigering kan også være aktuelt. Ta kontakt med det Les mer…
Når en personløfter skal brukes på offentlig vei eller der det er offentlig ferdsel, skal drag være godkjent sammen med hjulaksling og bremser. Dragfestet skal være for 50 mm kule og kunne låses til kula. Tilkobling til bil Katastrofewire og påløpsmekanisme for håndbrems skal være grundig tilkoblet bil. Hopper draget av, Les mer…
Utvis stor forsiktighet hvis personløfteren skal kjøres opp på lasteplanet. Laste/losse operasjoner må risikovurderes godt og sjåfør må ha tilstrekkelig opplæring i bruk av personløfteren og risikoene rundt laste og losse operasjonen. Delivery Drivers Need More Safety Training, IPAF Accident Database Reveals Nesten halvparten av alle ulykker som skjer Les mer…
Fall fra høyden er den mest vanlige ulykken med lift. Ulykker skjer ikke – de forårsakes. Riktig oppførsel i kurv kan hindre en ulykke i å skje: Lukk porten! Slik at det ikke er fare for å falle ut. Fjern alltid snø og is! Slik at det ikke er fare Les mer…
Fall fra høyde og velt med maskin er de to vanligste årsakene til arbeidsutlykker med lift i følge IPAF ulykkesstatistikk. Forutsetninger for sikker oppstilling: Underlaget må være stabilt (som veistandard) Personløfteren skal alltid stå i vater Vurdering av underlaget Tegn på dårlig underlag kan være sprekker i asfalt, svake/nedbøyde rister Les mer…
Personløfterens støttebein betjenes enten manuelt eller hydraulisk. Selve fremgangsmåten kan variere. Oppgaven til støttebeina er å gi personløfteren større grunnflate/rettene moment.Støttebena er selve grunnlaget og forutsetningen for at personløfteren står stabilt og tåler belastningen i høyden. Hydrauliske støttebein Hydrauliske støttebein er en sammensetning av hydraulikksylindere og mekaniske støttebein. Sammen utgjør Les mer…
Dersom vindstyrken overskrider 12,5 m/sek. skal personløfteren ikke brukes, men enkelte maskiner har lavere toleransegrad. Se produsentens brukerveiledning for maksimal vindstyrke. Pass også på at vinden kan være kraftigere rundt hus hjørner og andre installasjoner. Kastevinder må unngås. 19 åring i lift veltet fem meter ned Man skal dessuten være Les mer…
Alle bedrifter er pålagt å utføre risikovurdering av alt arbeid som kan medføre fare for skade på liv og helse. Arbeid i høyden representerer en relativt stor andel av de ulykkene som hvert år rapporteres inn til arbeidstilsynet. En risikovurdering er naturlig å utføre i forkant av et arbeid for Les mer…